二號航站區總面積88.07萬平方米（其中，二號航站樓建筑面積65.87萬平米、交通中心面積22.2萬平米），設計年旅客吞吐量為4500萬人次，二號航站樓商業面積達4.3萬平米，值機柜臺397個，停車位5127個（交通中心停車樓共3771個，室外停車場1356個）。嶄新設計的二號航站樓將與一號航站樓融為一體，成為白云機場新的“雙子航站樓”。

目前，白云機場擴建工程二號航站樓及配套設施工程已于2月6至7日通過省機場集團組織的竣工驗收，于2月9至10日通過民航中南地區管理局組織的行業驗收。這標志著白云機場擴建工程二號航站樓及配套設施工程建設已經進入最后的收官階段。

白云機場股份公司已全面著手進行設備設施的測試和演練等工作，航站樓的場地正在進行完善和美化，目前保障團隊基本到位，各項保障工作正在緊鑼密鼓進行當中。

二號航站樓從建設完工到移交運營方，再到調試、演練、最后投入運營，是一個系統性的工程。例如二號航站樓在正式投產前要完成多次綜合演練，確保發現存在的問題并及時調整。

二號航站樓投入使用，不僅僅牽涉到機場方面，還涉及到民航其它單位和其它交通部門的整體配合與協同推進。今年3月，白云機場機坪管制將進行移交，地面運行指揮管理由中南空管局全面整體移交至白云機場管理，移交期間將是非常關鍵的工作期，準備和管理必須充分、扎實。同時，二號航站樓和交通中心整體啟用，也要做好充分的銜接準備。

此外，今年春運工作將持續至3月中旬，民航所有單位正在全力進行春運保障工作，其間還要保障全國兩會運輸。綜合上述因素，為確保二號航站樓安全順利和高質量投入使用，二號航站樓的正式啟用時間確定為2018年4月26日。

二號航站樓是白云機場擴建工程的重要部分，擴建工程建設是為更好地促進白云機場國際航空樞紐建設。在省委、省政府的支持及推進下，得益于廣東軍民融合、空域精細化改革等政策促進，廣州白云機場國際樞紐建設實現了快速較好發展。

2017年白云機場旅客吞吐量達到6584萬人次，增長10.2%，增速在國內前六大機場中排名第一，世界排名上升2位，位列世界第13名，其中國際及地區旅客增長接近20%，達到1589萬人次，新開及加密國際航線23條，增加新航點7個。貨郵吞吐量達到178萬噸，增長7.8%。2018年，白云機場旅客吞吐量預計將達到7000萬人次，貨郵吞吐量將達到190萬噸，朝著世界級航空樞紐的目標邁進一大步。

2017年廣東機場集團堅持“真情服務”底線和“國內一流、國際先進”標準，以服務問題零容忍的態度和勇氣，狠抓航班正點、體系建設、服務創新、問題整改等一系列服務工作，服務提升工作成效顯著，獲得社會公眾的普遍贊譽。2017年，白云機場航班正常放行率達79%，并獲得 “2016年度中國民用機場服務質量評價優秀機場”殊榮，在2017年第四季度國際機場協會（ACI）服務測評中，位居全球第九名，并再次榮獲國際航空運輸協會（IATA）便捷旅行項目白金標獎。

集團各中小機場服務管理基礎工作也更加堅實，服務管理水平顯著提升。尤其是揭陽潮汕機場以參加全國機場服務評審為契機，努力改善服務設施，挖掘服務亮點，創新服務舉措，全面提升旅客體驗，整體服務質量和水平邁上新臺階。

當前，省機場集團正處于快速發展的重要時期，高質量發展的最緊迫時期，實現歷史性發展的重要機遇期和窗口期。

省機場集團在發展格局、規模體量、時機時點上，都基本具備了爭創世界一流的條件，并提出了“爭創世界一流機場集團”奮斗目標。對應黨的十九大提出的“兩步走”宏偉戰略目標，以及廣東省“兩個率先”和“兩個走在前列”的要求，再根據民航局推進民航強國戰略分“三步走”階段的部署，省機場集團結合自身實際，把基本實現“世界一流機場集團”目標的時間確定為2025年，具體分兩個階段實施。

第一階段，從2018年到2020年，成為“國內一流  國際先進”機場集團。第二階段，從2021年到2025年，基本成為“世界一流”機場集團。屆時，白云機場旅客吞吐量達到1億人次、貨郵吞吐量達到350萬噸，力爭同步進入全球前5位；國際航線達到220條，國際旅客占比達到30%以上。